Prižiūrint automobilį, diržas yra vienas iš svarbesnių daiktų, jį taip pat lengviau pamiršti. Nutrūkus diržui, lemputė uždels laiką, o sunkioji apgadins transporto priemonę ir sukels pavojų.
Automobilyje yra du, paskirstymo diržas ir priedų diržas. Paskirstymo diržo keitimo ciklas yra beveik vienodas visiems automobiliams, apie trejus metus arba 60 tūkstančių kilometrų. Tuo pačiu metu reikia pakeisti plėtimosi ratą ir tuščiosios eigos ratą. Kadangi diržo ir priveržimo rato tarnavimo laikas yra beveik vienodas, diržo tarnavimo laikas yra toks, net jei priveržimo ratą galima naudoti dabar, tačiau kiek liko gyvavimo laikas, nežinoma. Nuvažiavus 20,000 kilometrų jo pakeisti taip pat neįmanoma, nes diržo keitimo kaina yra labai didelė, tai prilygsta dviejų valandų sugaišimui, o saugumo ir pinigų taupymo sumetimais jį reikėtų keisti tuo pačiu metu.
Jei formalus diržas nėra neįprastai nusidėvėjęs, iš išvaizdos neaišku, ar jį reikia pakeisti. Be to, diržą dengia užvalkalas, kurio iš išorės nesimato. Todėl, nuvažiavus laiką ir kilometrų skaičių, jį galima pakeisti tiesiogiai, nepatikrinus. Nutrūkus diržui, jis sugadins variklį, sulinks vožtuvas ir net švaistiklis, o variklį reikia kapitališkai remontuoti ir kaina didelė.